خدمات onsite و offsite مطابق نیاز ایرلاین
در دنیای پرشتاب هوانوردی تجاری، زمان یکی از ارزشمندترین دارایی‌های ایرلاین‌ها به‌شمار می‌رود. هر دقیقه تأخیر یا زمین‌گیری غیرمنتظره (AOG) می‌تواند
خسارات مالی و اعتباری قابل توجهی به خطوط هوایی وارد کند. در چنین شرایطی، مراکز تعمیر و نگهداری هواپیما (MRO) باید قادر باشند خدمات خود را به
گونه‌ای طراحی کنند که هم در محل (Onsite) و هم خارج از محل (Offsite)، مطابق با شرایط عملیاتی ونیاز های ویژه ایرلاین ها ارائه شود.این انعطاف‌پذیری
در خدمت‌رسانی نه‌تنها به کاهش زمان خواب زمین (Ground Time) کمک می‌کند، بلکه هزینه‌های غیرمستقیم ایرلاین را به‌طور چشمگیری کاهش میدهد و
رضایت مسافران را در بالاترین سطح نگه می‌دارد.
تفاوت خدمات onsite و offsite مطابق نیاز ایرلاین
خدمات Onsite
به مجموعه خدماتی اطلاق می‌شود که مستقیماً در آشیانه ایرلاین یا حتی در رمپ فرودگاه انجام می‌شود. این خدمات اغلب شامل موارد زیر هستند:
بازرسی‌های دوره‌ای Line Maintenance (A-Check، Transit Check)
عیب‌یابی سریع سیستم‌های الکتریکال و اویونیک
تعویض قطعات ماژولار (LRU)
تعمیرات جزئی ساختاری
بروزرسانی نرم‌افزاری سیستم‌های پروازی
صدور CRS و تأیید بازگشت به سرویس در محل
خدمات Offsite
به خدماتی گفته می‌شود که نیازمند امکانات کارگاهی (Shop) یا تجهیزات سنگین هستند و معمولاً در کارگاه‌های مجهز MRO خارج از محل ایرلاین انجام
می‌شوند:
تعمیر و اورهال قطعات (Landing Gear, Actuator, Valve, Avionics)
تست‌های تخصصی Bench Test
رنگ‌آمیزی، اصلاح ساختار جدی یا بازسازی کابین
ذخیره‌سازی طولانی‌مدت یا برنامه‌های Parking & Preservation
چرا ایرلاین‌ها به هر دو نوع خدمات نیاز دارند؟
صرفه‌جویی در زمان:
خدمات Onsite موجب می‌شود که بسیاری از مشکلات کوچک و متوسط بدون انتقال هواپیما یا قطعات به خارج از فرودگاه برطرف شوند. این امر به کاهش
AOG و جلوگیری از تغییر برنامه پروازها کمک می‌کند.
تخصص‌گرایی در Offsite:
در مقابل، برخی عملیات به‌قدری پیچیده یا نیازمند تجهیزات ویژه هستند که صرفاً در کارگاه‌های Offsite امکان‌پذیرند. به‌عنوان مثال Overhaul کامل موتور یا
تست‌های دقیق Pitot-Static.
بهینه‌سازی هزینه:
انتقال همه تعمیرات به محل ایرلاین ممکن است مقرون‌به‌صرفه نباشد. ترکیب هوشمندانه خدمات Onsite و Offsite هزینه های لجستیک و عملیاتی را به
حداقل می‌رساند.
انعطاف در قراردادهای پشتیبانی:
ایرلاین ها می‌توانند بسته به ناوگان و الگوی پرواز خود ، خدمات Line Maintenance Onsite و Shop Maintenance Offsite را در قالب قرارداد های متفاوت
(PBH, T&M, Power-by-the-hour) دریافت کنند.
الزامات و استانداردهای خدمات Onsite و Offsite
برای آنکه خدمات چه در محل و چه خارج از محل به‌شکل مطمئن و مطابق با استانداردهای جهانی انجام شود، الزامات زیر باید رعایت گردد:
تاییدیه‌های سازمان هواپیمایی کشوری (CAO.IR) و نهادهای بین‌المللی مانند EASA Part 145 یا FAA.
صلاحیت و آموزش مداوم مهندسان و تکنسین‌ها (B1/B2).
وجود ابزارآلات و تجهیزات تست کالیبره‌شده و ثبت‌شده در سیستم‌های Quality.
ردیابی دقیق سوابق تعمیرات، قطعات و صدور گواهی‌های CRS یا Form-1 مطابق قوانین.
رعایت کامل مقررات ایمنی (SMS) و الزامات HSE در رمپ و کارگاه.
مثال‌هایی از پیاده‌سازی این خدمات برای ایرلاین‌ها
برخی ایرلاین‌ها منطقه‌ای برای خطوط پرتردد داخلی خود نیازمند تیم‌های Onsite مستقر در فرودگاه‌های اصلی هستند که بتوانند چک‌های Transit و رفع
ایرادات کوچک را در حداقل زمان انجام دهند.
در مقابل، ایرلاین‌های با پروازهای دوربرد، اغلب Overhaul کامپوننت‌ها و عملیات بزرگ‌تر را به مراکز Offsite واگذار میکنند تا بدون اخلال در عملیات روزانه
ناوگان، تعمیرات اساسی انجام شود.
برخی قراردادها حتی به‌گونه‌ای طراحی شده‌اند که تیم‌های MRO در صورت نیاز به‌طور موقت به ایستگاه های جدید اعزام می‌شوند (Fly-Away Team) و
خدمات Onsite را در کشور یا فرودگاهی دیگر ارائه میکنند.
نتیجه‌گیری؛ راهکار بهینه در دنیای رقابتی هوانوردی
امروزه ایرلاین‌هایی در بازار رقابت پیروز می‌شوند که بتوانند بین هزینه، ایمنی و زمان عملیاتی بهترین تعادل را برقرار کنند. مراکز تعمیراتی حرفه‌ای با ارائه
ترکیبی از خدمات Onsite و Offsite، دقیقا این امکان را برای ایرلاین‌ها فراهم میکنند تا ناوگان خود را بهینه مدیریت کرده و رضایت مشتریان را تضمین کنند.
به بیان دیگر، انعطاف در محل انجام خدمات تعمیر و نگهداری، پاسخی به نیاز واقعی خطوط هوایی برای حفظ نظم برنامه پروازی، کاهش هزینه‌های پنهان
و افزایش ضریب اطمینان ناوگان است. این همان نقطه‌ای است که یک MRO حرفه‌ای خود را از دیگران متمایز می‌کند.
برای مشاوره و خرید با ما در ارتباط باشید.