خدمات تعمیر هواپیما در محل (Onsite)
صنعت هوانوردی، صنعتی است که کوچکترین توقفات غیرضروری در آن میتواند خسارت های مالی و عملیاتی هنگفتی به همراه داشته باشد.
هواپیماهایی که زمینگیر میشوند (AOG – Aircraft on Ground) نه تنها هزینه پارکینگ و از دست رفتن پروازها را به ایرلاین تحمیل میکنند، بلکه
اعتبار و برنامههای دقیق زمانی خطوط هوایی را هم دچار اختلال میسازند. به همین دلیل بسیاری از اپراتورها و شرکتهای هوایی، در سالهای
اخیر به سمت استفاده از خدمات تعمیر و نگهداری در محل یا همان Onsite Maintenance حرکت کردهاند.
خدمات تعمیرهواپیما درمحل به معنای اعزام تیمهای متخصص و مجهز تعمیراتی به موقعیت هواپیماست، تا بدون نیازبه انتقال به آشیانه یا پایگاه
اصلی، مشکل فنی را در همان محل برطرف کنند. این نوع سرویس بهویژه در شرایطی که هواپیما در فرودگاهی غیر اصلی دچار نقص میشود،
بسیار حیاتی است.
مهمترین مزایای تعمیر در محل
اولین و مهمترین مزیت تعمیر در محل، کاهش زمان زمینگیر بودن هواپیما است . در بسیاری از موارد مشکل فنی هواپیما کوچک یا قابل رفع در
کوتاهترین زمان است، اما انتقال هواپیما به آشیانه مجهز میتواند چندین ساعت یا حتی روزها طول بکشد.حضور تیم تعمیراتی در همان فرودگاه،
این مشکل را بهطور اساسی حل میکند.از سوی دیگر این خدمات، باعث صرفه جویی قابل توجه در هزینه های عملیاتی میشود. چرا که حمل
هواپیما با پرواز Ferry یا حتی یدککشی آن به فرودگاه دیگر، هزینههای سوخت، پرسنل، بیمه و حتی احتمالا جریمههای تأخیر را برای ایرلاین به
همراه دارد.ضمن اینکه، تعمیر در محل به ایرلاین ها این امکان را میدهد که بدون تغییر عمده در برنامه های پروازی و جدول کاری خدمه، مشکل
هواپیما را برطرف و آن را به چرخه عملیات بازگردانند.
چه نوع خدماتی در محل قابل ارائه است؟
خدمات Onsite محدود به یک یا دو مورد نمیشود. شرکتهای MRO حرفهای که این خدمات را ارائه میکنند، معمولاً تیمهای کاملاً مجهز با کیف
های ابزار تخصصی، تجهیزات آزمایش (Ground Support Equipment)، اسناد فنی وحتی قطعات یدکی اصلی(OEM Parts) به محل اعزام میکنند.
نمونههایی از فعالیتهایی که بهطور معمول در محل انجام میشود شامل موارد زیر است:
عیبیابی و رفع ایرادات الکتریکال و اویونیک
تعمیر یا تعویض قطعات کوچک مانند آنتنها، لایتینگ، یونیتهای کنترل
بررسی و رفع نشتیهای هیدرولیک یا پنوماتیک
انجام Inspections سطحی یا غیرمخرب (NDT) در چارچوب دستورالعملهای OEM
ریست کردن سیستمها و بارگذاری نرمافزارها
انجام برخی سرویسهای Line Maintenance
البته انجام تعمیرات ساختاری سنگین یا Overhaul های اصلی، همچنان نیاز به آشیانه و تجهیزات سنگین دارد.
الزامات کلیدی برای ارائه خدمات Onsite
انجام خدمات تعمیر در محل، مستلزم رعایت استانداردهای بسیار سختگیرانهای است. شرکت هایی که این سرویس ها را ارائه میکنند، باید
تاییدیههای لازم از مراجع هوانوردی (مثل CAO، EASA یا FAA) برای اعزام تیمهای Field Service داشته باشند.
همچنین تکنسینهای اعزامی باید دارای گواهینامههای صلاحیت فنی معتبر (Type Rating) برای همان نوع هواپیما باشند. همراه داشتن نسخه
های دیجیتال یا چاپی از مستندات فنی بهروز، تجهیزات ایمنی فردی (PPE) و ابزارهای کالیبرهشده نیز از الزامات جدی این کار است.
به علاوه این تیمها باید توانایی مدیریت زنجیره تأمین سریع برای ارسال قطعه به محل را داشته باشند. بسیاری از ارائهدهندگان خدمات Onsite،
قراردادهای مستقیم با تأمینکنندگان قطعات دارند تا در صورت نیاز، طی چند ساعت قطعه به فرودگاه مقصد ارسال شود.
نقش این خدمات در افزایش ایمنی و اطمینان پروازی
هرچند هدف اصلی تعمیر در محل، بازگرداندن سریع هواپیما به سرویس است، اما نباید این تصور ایجاد شود که این تعمیرات کیفیت یا استاندارد
پایینتری نسبت به کارگاههای MRO دارند. بالعکس، تمامی این عملیاتها باید طبق همان قوانین، کتابهای AMM/CMM و دستورالعملهای ایمنی
انجام شود.
تیمهای Onsite معمولاً گزارش کامل (Release to Service Report) صادر میکنند که به عنوان مدرک رسمی ورود هواپیما به چرخه پرواز قابل
استناد است. این مسئله باعث میشود ایرلاینها در بازرسیهای دورهای سازمانهای هواپیمایی، کاملاً پاسخگو و مستند باشند.
نتیجهگیری
در نهایت میتوان گفت خدمات تعمیر هواپیما در محل (Onsite Maintenance) به یک ضرورت استراتژیک در صنعت هوانوردی تبدیل شده است. این
خدمات نه تنها از ضررهای مالی ناشی از زمینگیر شدن طولانیمدت جلوگیری میکند ، بلکه به اپراتور ها کمک میکند با اطمینان خاطر بیشتری
برنامههای پروازی خود را اجرا کنند. در این میان انتخاب شرکتهای دارای تاییدیههای لازم، با تیمهای متخصص و پشتیبانی لجستیکی قوی، تضمین
میکند که تعمیرات در بالاترین سطح استانداردهای ایمنی انجام شود.
برای مشاوره وخرید با ما در ارتباط باشید.