مرکز مجاز Part 145 در ایران
صنعت هوانوردی به‌طور ذاتی با الزامات سختگیرانه و استاندارد های بسیار بالا در حوزه ایمنی، کیفیت و قابلیت اطمینان همراه است. در این
میان، مراکز تعمیر و نگهداری هواپیما که بر اساس Part 145 مجوز می‌گیرند ، نقش کلیدی در تضمین سلامت ناوگان هوایی ایفا می‌کنند. در
ایران نیز تعدادی مراکز دارای تاییدیه Part 145 از سازمان هواپیمایی کشوری (CAO.IR) فعال هستندکه با رعایت دستورالعملهای بین‌المللی،
خدمات حیاتی به خطوط هوایی، شرکت‌های مالک هواپیما و حتی نیروهای دولتی ارائه می‌دهند.
Part 145 چیست و چرا اهمیت دارد؟
Part 145 بخشی از مقررات هوانوردی (در سطح جهانی عمدتاً بر اساس EASA Part-145 یا FAR-145) است که الزامات صدور گواهینامه و
مدیریت مراکز تعمیر، نگهداری و بازسازی (MRO) را مشخص می‌کند. این دستورالعمل شامل:
ساختار سازمانی و صلاحیت کارکنان،ابزار و تجهیزات استاندارد،محیط کار کنترل‌شده،مستندسازی دقیق عملیات تعمیر و نگهداری،و الزامات
کنترل کیفیت است.
داشتن تاییدیه Part 145 به این معناست که مرکز تعمیراتی میتواند به‌طور قانونی و با اطمینان،عملیات نگهداری و تعمیر قطعات حساس پروازی
یا هواپیماها را انجام دهد و پس از تکمیل کار، گواهی آزادسازی به پرواز (CRS) صادر کند.
مراکز مجاز Part 145 در ایران
در ایران سازمان هواپیمایی کشوری (CAO.IR) مسئول صدور تاییدیه‌و نظارت بر این مراکز است. این مراکز که به‌طور رسمی Approved Maintenance
Organization (AMO) شناخته می‌شوند، اغلب دارای مجوزهای داخلی و گاهی تاییدیه‌های بین‌المللی (مانند EASA یا GCAA) نیز هستند.
برخی از ویژگی‌های مشترک مراکز Part 145 معتبر در ایران عبارت‌اند از:
نیروی انسانی دارای مجوز Part 66 (تکنسین‌ها و مهندسان تایید‌شده)
زیرساخت‌های مدرن شامل آشیانه‌های تجهیز‌شده، ورک‌شاپ‌های تخصصی اویونیک، موتور، ارابه فرود و قطعات ساختاری
سیستم‌های نرم‌افزاری برای مدیریت دستورکارها، لاگ‌بوک‌ها و رهگیری سوابق تعمیرات
انجام آموزش‌های مستمر و دوره‌های بازآموزی بر اساس آخرین اصلاحات دستورالعملهای هواپیمایی
خدمات قابل ارائه توسط این مراکز
یک مرکز مجاز Part 145 در ایران میتواند طیف گسترده‌ای از خدمات تعمیر و نگهداری را به مشتریان خود ارائه دهد. از جمله:
انجام چک‌های سنگین (C Check، D Check) و بازرسی‌های دوره‌ای
تعمیر، اورهال و تست قطعات کلیدی مانند توربین، گیربکس، پمپ‌ها و تجهیزات هیدرولیک
نصب و عیب‌یابی سیستم‌های اویونیک (ناوبری، ارتباطات، هواشناسی)
تعمیر ساختاری بدنه (Sheet Metal & Composite Repairs)
رنگ‌آمیزی و پوشش‌دهی مجدد قطعات
صدور گواهی صلاحیت پرواز پس از تکمیل کار
برخی از این مراکز همچنین دارای توانمندی در پشتیبانی از هواپیماهای خاص، بالگردها یا حتی جت‌های تجاری (Business Jets) هستند که
این موضوع برای شرکت‌های خصوصی اهمیت زیادی دارد.
مزایای استفاده از مراکز مجاز داخلی
وجود مراکز Part 145 در ایران علاوه بر کاهش هزینه‌های انتقال هواپیما یا قطعات به خارج از کشور، مزایای دیگری نیز دارد:
صرفه‌جویی در زمان: به دلیل حذف پروسه‌های گمرکی و حمل‌ونقل بین‌المللی، زمان خواب (Ground Time) هواپیما کاهش می‌یابد.
قابلیت ردیابی و بازرسی آسان: ارتباط مستقیم با سازمان هواپیمایی کشوری و امکان نظارت میدانی کیفیت کار.
پشتیبانی سریع‌تر: در صورت بروز ایراد مجدد یا نیاز به گارانتی، خدمات پس از تعمیر در دسترس‌تر خواهد بود.
چالش‌ها و افق‌های پیش رو
هرچند مراکز Part 145 ایرانی طی سال‌های اخیر پیشرفت‌های خوبی داشته‌اند، اما همچنان در حوزه دستیابی به برخی تکنولوژی‌های نوین
تعمیراتی، ورود تجهیزات فوق‌پیشرفته، و همچنین دریافت تاییدیه های سطح بالای اروپایی یا آمریکایی (مانند EASA Part-145 یا FAA) نیاز به
سرمایه‌گذاری و همکاری‌های بین‌المللی بیشتر وجود دارد.با این حال، ظرفیت‌های موجود در کشور، تجربه متخصصان ایرانی و سیاست‌گذاری
های جدید صنعت هوانوردی میتواند بستر توسعه هرچه بیشتر این مراکز را فراهم آورد تا نیازهای کامل ناوگان داخلی و حتی بخشی از بازار
منطقه را پوشش دهند.
جمع‌بندی
مرکز مجاز Part 145 در ایران نقشی فراتر از یک تعمیرگاه دارد . این مراکز در واقع تضمین‌کننده ایمنی ، قابلیت اطمینان و کاهش هزینه‌های
عملیاتی ناوگان هوایی هستند. با توجه به رشد صنعت هوانوردی کشور، حمایت از این مراکز و تقویت زیرساخت‌های آنها، گامی اساسی در
جهت دستیابی به استقلال و خودکفایی بیشتر در این صنعت راهبردی خواهد بود.
برای مشاوره وخرید با مادر ارتباط باشید.