انطباق کامل با الزامات CAO و Part 145
صنعت هوانوردی یکی از حساس‌ترین صنایع جهان از نظر ایمنی و کیفیت به‌شمار می‌آید.این حساسیت باعث شده که سازمان‌های هواپیمایی
کشوری در کشورهای مختلف، مقررات دقیق و سختگیرانه‌ای را برای نگهداری و تعمیر هواپیماها تدوین کنند.در ایران این مقررات توسط سازمان
هواپیمایی کشوری (CAO.IR) و در سطح بین‌المللی با استانداردهایی نظیر EASA Part 145 و FAA Part 145 پایش میشوند.انطباق کامل با این
الزامات، نه‌تنها شرط لازم برای دریافت تاییدیه فعالیت مراکز تعمیر و نگهداری (MRO) است، بلکه تضمینی اساسی برای ایمنی پروازها و اعتماد
خطوط هوایی به خدمات این مراکز به شمار می‌رود.
انطباق کامل با الزامات CAO و Part 145 چه می‌گویند؟
الزامات CAO (سازمان هواپیمایی کشوری ایران)
سازمان هواپیمایی کشوری ایران (CAO.IR) به‌عنوان نهاد حاکمیتی صنعت هوانوردی در کشور،براساس قوانین ملی و ضوابط ICAO،مجموعه‌ای
از مقررات را برای مراکز تعمیر و نگهداری و همچنین ایرلاین‌ها تدوین کرده است . اخذ تاییدیه های این سازمان برای هرگونه فعالیت تعمیراتی یا
صدور گواهی صلاحیت پروازی (ARC) الزامی است.
Part 145
Part 145 در واقع بخشی ازمقررات EASA (آژانس ایمنی هوانوردی اتحادیه اروپا)یا FAA(اداره هوانوردی فدرال آمریکا)است که شرایط اخذ تاییدیه
و انجام تعمیرات، نگهداری و بازسازی هواپیما و قطعات را مشخص می‌کند. این قوانین بر موضوعاتی نظیر:
فرآیندهای تعمیر و نگهداری،
صلاحیت و آموزش کارکنان،
مدیریت کیفیت،
پیگیری ردیابی قطعات و سوابق،
تجهیزات و ابزارآلات مورد تایید
تمرکز دارند.
چرا انطباق کامل با این الزامات اهمیت دارد؟
تضمین ایمنی پرواز
مهم‌ترین دلیل انطباق با CAO و Part 145، حفظ ایمنی پروازها و جان مسافران است. مراکزی که این الزامات را دقیق اجرا می‌کنند، ریسک بروز
نقص فنی در پرواز را به حداقل می‌رسانند.
اعتبار بین‌المللی
داشتن تاییدیه Part 145 به مراکز MRO امکان میدهد تا با ایرلاین‌های خارجی قرارداد ببندند.این گواهی نشان میدهدکه تعمیرات طبق استاندارد
های شناخته‌شده جهانی انجام می‌شود.
کاهش هزینه‌های عملیاتی ایرلاین‌ها
مراکز منطبق با این الزامات ، فرآیند های نگهداری پیشگیرانه (PMP) را به درستی پیاده می‌کنند که موجب کاهش خواب زمین (AOG) و افزایش
قابلیت اطمینان ناوگان می‌شود.
پیگیری حقوقی و بیمه‌ای
در صورت بروز حادثه یا مشکل،مدارک کامل نگهداری و تعمیرات طبق Part 145 نقش مهمی درفرآیندهای حقوقی ودریافت خسارات از بیمه دارند.
چه الزاماتی باید دقیقاً رعایت شود؟
صلاحیت کارکنان
تمام تکنسین‌ها، مهندسان B1 و B2 باید دارای گواهی‌های تاییدشده و آموزش‌های مداوم باشند. بدون این مدارک، هیچ گونه امضای CRS (تایید
بازگشت به سرویس) مجاز نخواهد بود.
کنترل ابزار و تجهیزات
تمام تجهیزات کالیبراسیون، تست و تعمیر باید دارای سوابق کالیبراسیون معتبر و در بازه‌های زمانی مشخص بررسی شوند. همچنین فقط ابزار
تاییدشده OEM باید در تعمیرات حساس استفاده شود.
مدیریت اسناد و ردیابی قطعات
Part 145 و CAO تاکید ویژه‌ای بر ردیابی قطعات (Traceability) و سوابق تعمیرات دارند. هر قطعه باید دارای تاریخچه کامل باشد.
سیستم تضمین کیفیت (QMS)
داشتن واحد کیفیت مستقل که وظیفه ممیزی داخلی، بررسی انطباق عملیات، و پیگیری اقدامات اصلاحی را برعهده داشته باشد.
فرآیندهای نگهداری پیشگیرانه
شامل اجرای برنامه‌های MRB، SB و ADها مطابق توصیه‌های سازنده هواپیما و موتور.
نتیجه‌گیری؛ یک انتخاب استراتژیک
برای ایرلاین‌ها و صاحبان هواپیما، همکاری با مراکز MRO که به‌طور کامل با الزامات CAO و Part 145 منطبق هستند، یک انتخاب صرفاً فنی
نیست؛ بلکه تصمیمی استراتژیک است که بر ایمنی، هزینه‌های عملیاتی، اعتبار برند و حتی بقای تجاری آنها اثر می‌گذارد.
از سوی دیگر برای مراکز تعمیراتی،رعایت این الزامات تنها به‌منظور اخذ گواهینامه‌ها نیست،بلکه فرصتی برای استقرار فرهنگ ایمنی، بهبود
مستمر، و ورود به بازارهای منطقه‌ای و جهانی به‌شمار می‌رود.
برای مشاوره وخرید با ما در ارتباط باشید.