تایید CAO برای تعمیرات اویونیک
در دنیای پرسرعت هوانوردی امروز، ایمنی و قابلیت اطمینان تجهیزات پروازی مهم‌ترین اولویت تمامی فعالان این صنعت است. یکی ازحیاتی‌ترین حوزه‌ها
در صنعت هواپیمایی، سیستم های اویونیک (Avionics) یا همان تجهیزات الکترونیکی پرواز هستند که شامل سامانه های ناوبری ، ارتباطی ، نظارتی و
نمایشگرهای کابین میشوند. عملکرد صحیح این سیستم‌ها به طور مستقیم با ایمنی پرواز گره خورده است.
به همین دلیل، سازمان هواپیمایی کشوری (CAO) به‌عنوان مرجع ملی نظارت بر صنعت هوانوردی، مقررات بسیار دقیق و شفافی برای تعمیر، نگهداری
و تایید مراکز تعمیراتی اویونیک وضع کرده است . در این مقاله به بررسی ضرورت اخذ تایید CAO برای تعمیرات اویونیک ، الزامات اصلی آن و تاثیر آن بر
اطمینان از ایمنی پرواز می‌پردازیم.
اویونیک؛ قلب تپنده سیستم‌های پروازی مدرن
امروزه حتی ساده‌ترین هواپیماهای سبک نیز به تجهیزات الکترونیکی پیشرفته‌ای مجهز هستند که کنترل کلیه عملیات پروازی را امکان‌پذیر میکند. این
تجهیزات شامل:
سیستم‌های ناوبری (GPS، VOR/DME، ILS)
رادیوهای ارتباطی (VHF/UHF)
سیستم‌های مدیریت پرواز (FMS)
نمایشگرهای چندمنظوره (MFD/PFD)
سامانه‌های نظارتی (TCAS، ADS-B)
اتوپایلوت
میشود. کوچکترین نقص در عملکرد این سیستم‌ها میتواند منجر به بروز موقعیت‌های بحرانی و حتی تهدید جان خدمه و مسافران شود.از این رو تعمیر
و نگهداری اویونیک باید توسط مراکز بسیار تخصصی، زیر نظارت و تایید مستقیم سازمان هواپیمایی انجام گیرد.
چرا تایید CAO برای تعمیر اویونیک حیاتی است؟
تعمیر اویونیک تفاوت اساسی با تعمیرات مکانیکی یا سازه‌ای هواپیما دارد . این تجهیزات بسیار حساس بوده و کوچکترین خطا در تعمیر یا نصب آن‌ها
میتواند ایمنی پرواز را تحت تاثیر قرار دهد. به همین دلیل:
الزام قانونی: براساس آیین‌نامه ها و مقررات هوانوردی ملی ، هیچ مرکز تعمیراتی حق انجام تعمیرات اویونیک را بدون اخذ تاییدیه از سازمان هواپیمایی
کشوری ندارد. این تاییدیه در قالب صدور گواهینامه‌های CAO / AMO صادر میشود.
اعتبار جهانی: تایید سازمان هواپیمایی کشوری به منزله انطباق با استاندارد های ICAO و حتی در بسیاری موارد ، استانداردهای EASA و FAA تلقی
میشود. این موضوع به ویژه در پروازهای بین‌المللی اهمیت دوچندان دارد.
ضمانت کیفیت و ایمنی: اخذ تاییدیه به معنای آن است که مرکز تعمیراتی، از نظر زیرساخت، نیروی انسانی، ابزارآلات، رویه‌های کیفیت و مستندسازی،
در سطح استاندارد قرار دارد.
الزامات سازمان هواپیمایی برای تایید مراکز تعمیرات اویونیک
سازمان هواپیمایی کشوری قبل از اعطای تاییدیه تعمیرات اویونیک، موارد متعددی را بررسی میکند. از مهم‌ترین آن‌ها می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:
صلاحیت پرسنل: تکنسین ها باید دارای گواهینامه های تخصصی اویونیک (Part-66 یا معادل ملی آن) باشند و آموزش های مکرر در زمینه سیستم‌های
روز دنیا ببینند.
تجهیزات آزمون وکالیبراسیون:کارگاه اویونیک باید مجهز به تسترها، سیمولاتور و تجهیزات اندازه‌گیری دقیق (RF، Transponder Test Sets، Pitot-Static
Testers و …) باشد. همچنین کلیه این تجهیزات باید طبق برنامه دوره‌ای کالیبره شوند.
مدارک فنی و دستورالعمل‌ها: وجود آخرین نسخه کتاب‌های AMM، CMM، Wiring Diagram و SB های تولیدکنندگان الزامی است.
کنترل مستندات و سوابق: تمامی تعمیرات باید به‌طور دقیق ثبت،آرشیو و قابل رهگیری باشد.این سوابق بخشی از تاریخچه هواپیما محسوب میشوند.
اجرای سیستم مدیریت ایمنی (SMS): برای شناسایی و کنترل ریسک‌های بالقوه مرتبط با تعمیرات اویونیک.
فرآیند تایید و نظارت CAO چگونه است؟
درخواست و ارزیابی اولیه: مرکز متقاضی با ارائه مدارک، درخواست تاییدیه می‌دهد. سازمان سپس زیرساخت‌ها و برنامه‌های کیفی را بررسی میکند.
بازرسی حضوری: تیم‌های بازرسی سازمان، تجهیزات، رویه‌ها، پرسنل و مستندات مرکز را ممیزی می‌کنند.
صدور تاییدیه: در صورت احراز شرایط، تاییدیه صادر میشود که معمولاً اعتبار یک یا دو ساله دارد.
ممیزی‌های دوره‌ای: سازمان به صورت منظم و حتی سرزده، وضعیت تطابق مرکز را بررسی میکند.
نتیجه‌گیری؛ تایید CAO، تضمینی بر کیفیت و ایمنی
در نهایت باید تاکید کرد که تایید CAOبرای تعمیرات اویونیک تنها یک الزام اداری نیست؛ بلکه تضمینی برای ایمنی جان انسانها وکیفیت عملیات پروازی
است. مراکز دارای این تاییدیه نه تنها به لحاظ زیرساخت و تجهیزات، بلکه از منظر دانش، مهارت و انضباط سازمانی در سطحی قرار دارند که می‌توانند
پیچیده‌ترین تعمیرات اویونیک را با اطمینان کامل انجام دهند.این امر موجب میشود اپراتورها و مالکان هواپیما، با آرامش خاطر بیشتری هواگردهای خود
را به این مراکز بسپارند، چرا که می‌دانند استانداردهای بین‌المللی در این تعمیرات رعایت شده و آسمان همچنان امن باقی خواهد ماند.
برای مشاوره و خرید با ما در ارتباط باشید.