سرویس الکتریکی و مکانیکی پروازی در پایانه
هواپیما پیش از هر پرواز، تحت مجموعه‌ای از بررسی‌ها و سرویسهای حیاتی قرار می‌گیرد که نقش آن‌ها در ایمنی و قابلیت اطمینان عملیات پروازی
بی‌بدیل است. در این میان، سرویسهای الکتریکی و مکانیکی پروازی در پایانه (Terminal Line Servicing) از مهم‌ترین بخش‌های آماده‌سازی پیش از
پرواز محسوب میشوند که مستقیماً در کنار هواپیما و در محیط رمپ (apron) یا گیت فرودگاه انجام می‌گیرند . این سرویس ها ضامن آن هستند که
سیستم‌های حیاتی هواپیما از منظر الکتریکی و مکانیکی در شرایط ایده‌آل قرار داشته باشند.
ماهیت سرویس الکتریکی و مکانیکی پروازی
سرویسهای الکتریکی شامل بررسی و تأمین شارژ باتری‌های هواپیما، کنترل صحت کارکرد سیستم های روشنایی بیرونی و داخلی ، چک عملکرد
سامانه‌های ناوبری،ارتباطات رادیویی و همچنین اطمینان ازعدم وجود اخطار درسامانه‌های کامپیوتری پرواز است.از سوی دیگر،سرویسهای مکانیکی
نیز طیف وسیعی از اقدامات را دربر می‌گیرند؛ از چک فشار و وضعیت تایرها،بررسی عملکرد ارابه فرود،سطح روغن‌ها و هیدرولیک،تا بازدید از وضعیت
فیزیکی سطوح متحرک (الِرون، فلپ، رادر) و قطعات متصل به بدنه. این موارد باعث میشوند که هواپیما از منظر ایمنی پروازی و آمادگی مکانیکی در
شرایط مطلوب قرار گیرد.
اهمیت این سرویس‌ها در رمپ فرودگاه
برخلاف بسیاری ازسرویس‌های عمیق که در آشیانه انجام میشود، این خدمات در رمپ پایانه فرودگاه و در بازه زمانی کوتاه بین دو پرواز اجرا میشوند.
یعنی زمانی که هواپیما مسافران خود را پیاده کرده و آماده بارگیری و سوار کردن مسافران بعدی میشود.هدف این سرویس ها آن است که ایرادات
کوچک پیش از تبدیل شدن به مشکلات جدی شناسایی و در همان محل برطرف شوند تا هواپیما بدون تاخیر و با حداکثر ایمنی ، باند را ترک کند. به
همین دلیل سرعت، دقت و رعایت کامل دستورالعمل‌های شرکت سازنده در این بازه زمانی اهمیت دوچندان پیدا می‌کند.
ابزار و تجهیزات ویژه در سرویس پایانه‌ای
تکنسینهای الکتریکی و مکانیکی در پایانه معمولاً مجهز به ابزارهای تخصصی قابل حمل هستند. در بخش الکتریکی از تسترهای ولتاژ و جریان،شبیه
ساز سیستم‌های اویونیک، دستگاه‌های بررسی وضعیت شارژ باتری‌ها و حتی لپ‌تاپ‌های مخصوص دانلود و خواندن کد های خطا استفاده میشود.
در حوزه مکانیکی نیز ابزارهایی مانند گیج‌های فشار تایر، تستر خطوط هیدرولیک، تورک متر برای کنترل پیچ های حساس و ابزار های بازرسی بصری
(آینه‌های تلسکوپی و چراغ قوه‌های تخصصی) رایج هستند.بهره‌گیری از این ابزارها در کنار دانش و تجربه تکنسین‌ها باعث میشود کوچک‌ترین نشانه
های نقص عملکرد نیز مغفول نماند.
چالش‌های انجام سرویس در رمپ
انجام سرویسهای الکتریکی و مکانیکی در فضای باز پایانه، با چالش‌هایی از جمله شرایط متغیر آب‌وهوایی، سر و صدای محیطی، تردد خودروهای
پشتیبانی و محدودیت‌های زمانی روبه‌روست. در چنین شرایطی ، هماهنگی دقیق بین تیم های عملیات زمینی، سوخت‌گیری، بارگیری و تیم‌های
نگهداری بسیار حیاتی است. هرگونه اختلال در این همکاری می‌تواند منجر به تأخیر در آماده‌سازی هواپیما شود.
فواید مستقیم برای ایمنی و هزینه‌های ایرلاین
سرویسهای الکتریکی و مکانیکی پروازی در پایانه، به‌صورت مستقیم احتمال وقوع ایرادات در طول پرواز را کاهش میدهند. این موضوع نه‌تنها ایمنی
پرواز را افزایش می‌دهد، بلکه باعث میشود از هزینه‌های هنگفت ناشی از بازگرداندن هواپیما یا تغییر برنامه پروازها جلوگیری شود.علاوه بر آن، به
دلیل انجام این سرویس‌ها به‌طور مکرر و دقیق، بسیاری از قطعات پیش از رسیدن به مرحله خرابی شدید یا ازکارافتادگی کامل شناسایی و در زمان
مناسب تعویض یا تعمیر میشوند که این امر هزینه‌های کلی تعمیر و نگهداری را نیز به‌طور محسوسی کاهش می‌دهد.
نیروی انسانی؛ مهم‌ترین عامل موفقیت
کیفیت این سرویس ها ارتباط مستقیم با تخصص و دقت تکنسین های خط پرواز دارد. نیرو های فنی باید نه تنها با ساختمان هواپیما و نقشه‌های
الکتریکی و مکانیکی آشنا باشند، بلکه توانایی تفسیر سریع داده‌ها و تصمیم‌گیری در لحظات حساس را نیز داشته باشند. به همین دلیل ایرلاینها
برای این افراد دوره‌های تخصصی مداوم و آزمون‌های مهارت‌سنجی برگزار میکنند.
جمع‌بندی
به‌طور خلاصه، سرویسهای الکتریکی و مکانیکی پروازی در پایانه به‌عنوان بخشی اساسی از فرآیند نگهداری، باعث تضمین ایمنی و آماده‌به‌کاری
ناوگان هوایی میشوند. این سرویس‌ها با انجام در زمان کوتاه بین پروازها، کمک میکنند ایرلاینها تا حد امکان از بروز نقص‌های غیرمنتظره جلوگیری
کرده و سطح اعتماد مسافران به خدمات هوایی خود را افزایش دهند. با پیشرفت ابزار های تشخیصی و آموزش مستمر نیروی انسانی ، آینده این
سرویس‌ها هر روز دقیق‌تر و کارآمدتر خواهد شد.
برای مشاوره و خرید با ما در ارتباط باشید.